Dewoitine 523

Depuis un certain temps, il était question d'un nouveu moteur chez Hispano-Suiza, un V-12, le 12Y51 de 1 000 ch.
Même si ce programme semblait intéressant, il restait en dessous du moteur Merlin testé avec le D-521, avec 400 ch de moins.
Dewoitine reçut le premier exemplaire de ce moteur en Février 1940, équipé d'un compresseur Szydlowsky-Planiol.
Pour restituer les personnalités, Szydlowsky sera, après-guerre, monsieur Turboméca, ses études sur les compresseurs le prédestinant à cette future reconnaissance.
Ce moteur sera monté sur le D-520 n°45 aux commandes duquel on retrouve toujours Marcel Doret le 9 Mai 1940 lors du premier vol. Les essais se poursuivant jusqu'au 14 Juin 1940.
Déjà avec le D-521 l'époque ne facilitait pas les essais. C'était tellement vrai que pour ceux de cette version, les résultats ne furent même pas écrit, c'était dire l'urgence dans laquelle ces essais étaient réalisés !
Le 14 Juin, moins d'une semaine avant la reddition française, l'appareil fit son dernier vol.
La surprise vint du résultat en vitesse maximum en palier, 570 km/h, soit aussi bien qu'avec le Merlin pourtant plus puissant.
Par contre, rien ne garantissait la fiabilité et la disponibilité de ce moteur, puisque à cette date, il n'y avait aucune production en série.
Après l'armistice, les allemands s'opposèrent à la production du 12Y51, mettant un terme à ce projet qui ne fut pas repris lors de la relance de la production du D-520 en Août 1941.


Longueur: 8,76 m
Envergure: 10,20 m
Hauteur: 2,57 m
Surface alaire: 15,97 m²

Masse à vide:
Masse en charge:

Vitesse maximum: 570 km/h
Vitesse ascensionnelle:
Plafond pratique:
Rayon d'action:

Motorisation: 1x moteur Hispano-Suiza 12Y51 à compresseur Szydlowsky-Planiol.
Puissance nominale: 885 ch
Puissance maximum: 1 000 ch
Hélice: tripale Ratier

Armement: (prévu, mais non installé)
1x canon HS-404 de 20 mm
4x mitrailleuses MAC-34 de 7,5 mm

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